【抜粋記事】炭素繊維の特許出願で自動車勢が伸長。トヨタ4位、BMW8位、ダイムラー9位

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炭素繊維の特許出願で自動車勢が伸長。トヨタ4位、BMW8位、ダイムラー9位

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炭素繊維複合材料が採用された「レクサスLC500」のドアインナー、ラゲッジインナー(三菱ケミカル提供)

炭素繊維強化プラスチック(CFRP)関係の特許出願で欧エアバスや独BMW、米ボーイングなど欧米の航空機、自動車メーカーの出願が増加していることが特許庁の「注目分野の特許出願技術動向調査」で明らかになった




出願動向としては日本からの出願が最も多く、日本が技術優位性を維持



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2005―14年の出願人別件数ランキングでは、前の10年間(95―04年)に続き東レが首位を維持したが、欧エアバスが5位から2位に浮上。6位に米ボーイング、8位に独BMW、9位に独ダイムラーが食い込んだ


14年のCFRPの世界市場規模(金額ベース)は航空機用途が全体の約50%を占め、自動車は約8%にとどまる


特許庁は「今後は自動車用途が大きく伸びてくる」と予測


特許庁は、日本の国際競争力の一段の強化に向けて「高い技術力を有する各企業が協調して原料、中間体、成形加工の製造工程全体にまたがる量産化システムを強化するべき」と提言



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