【抜粋記事】トヨタがNVIDIAのAI技術を採用、Intelに焦りか(追記)

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トヨタがNVIDIAのAI技術を採用、Intelに焦りか

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NVIDIAは2017年5月10日、米国シリコンバレーで開催した同社主催のカンファレンス「GPU Technology Conference」で、トヨタ自動車がNVIDIAの自動車用AI(人工知能)プラットフォーム「Drive PX」を採用する計画であることを明らかにした




NVIDIAの自動車用AIコンピュータープラットフォームと、IntelとMobileye*1)によるプラットフォームの間で競争が起こりつつある中、勢いを付けつつあるのはNVIDIAだとみられる


自社の高度に自動化された自動車に、NVIDIAのDrive PXを採用することを公式に表明した大手自動車メーカーは、トヨタで4社目


トヨタ以外の3社はAudi、Daimler、VW Groupであるので、世界の二大自動車メーカー(トヨタとVW)が名を連ねていることになる


これらの自動車メーカーよりも規模の小さいVolvo、Tesla、Nio(以前はNextEVとして知られていた)などの自動車メーカーも、既にNVIDIAのプラットフォームを採用している


Demler氏は、自動車産業がいまだレベル4やレベル5の自動走行車の開発において、極めて初期のステージにある点に留意することが重要であると警告


Juliussen氏は「他の自動運転車プラットフォームが出現する可能性もある」と述べた


NVIDIAのGPUが電力を供給するプラットフォームを活用し、シミュレーションプログラムを開発することで、実世界で何兆マイル走ったとしてもめったに発生しないような事態に対処できるようにすることは、Toyota Research Instituteの研究チームの責務になっている


NVIDIAは、自動車関連のパートナー企業を増やしているが、その中には試験的なプログラムもあれば、既に製造段階に入っているプログラムもある。トヨタの場合は、Drive PXまたはそのエレメントを使用することによって、将来的に自動運転車のオートメーション化および安全性の向上実現を目指すという製造契約である


「トヨタとの契約に関しては、オートメーション化よりも安全性の方が重視されているという印象を受けた」


IntelもNvidiaに負けてはいない。同社の自動運転車部門でバイスプレジデント兼ゼネラルマネージャーを務めるKaty Winter氏は、2017年5月10日(水曜日)に声明を発表


「Intelは、自動車メーカーやティア1が膨大なデータに関する問題に対応していく上で不可欠な、一連の完全なソリューションを提供することができる、唯一の企業である。Intelのソリューションは、自動車内部だけでなくネットワーク、クラウド全体において、このようなヘテロジニアス(異質)なデータと連携しながら機能することが可能だ」と主張


現在のところ、Intelのパートナー企業として広く知られているのは、同社が2017年初めに買収を発表したMobileyeだ。この他にも、BaiduやBMW、Delphi Automotiveなどが挙げられる


多くの業界アナリストたちは、「なぜNVIDIAは、さまざまなパートナー企業を獲得することができるのか」とする疑問に対し、「自動車メーカーなどは、Intel-Mobileye連合の自動運転車プラットフォームが閉鎖的であることに尻込みしているためだ」と指摘


 Magney氏は、「自動運転車に搭載されているAIに関しては、その検証方法を巡る問題が残っていることから、現在もまだ懐疑的な見方がされている」と認めている


「NVIDIAは、『推論モデルがなぜそのように推論するのかを正確に示すことはできなくても、レイヤーを分析すれば、ネットワークの起動要因を確認することは可能だ』と、慎重に説明している。推論モデルの中の問題を特定して、その重要性を調整し、シミュレーションによる試験を行うことで、その結果について検証できる」



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